Вicepremiér Alexander Novak po závěrech jednání o situaci na ruském trhu s ropnými produkty uložil příslušným úřadům připravit vyvážený plán opatření na podporu stability vnitřního palivového trhu. O tom dne 22. června informoval tiskový služba vlády. „Vedomosti“ zjistily, jaké iniciativy by mohly být součástí tohoto plánu.

Podle dvou zdrojů „Vedomostí“, kteří jsou obeznámeni se závěry jednání, by se do seznamu opatření mohlo zahrnout zajištění dovozu motorových paliv do Ruska. Přitom by Ministerstvo financí mělo upravit dumpingový mechanismus na palivovém trhu tak, aby vláda měla možnost provádět platby při dovozu ropných produktů.

V současné době Rusko dováží benzín a naftu z Běloruska. V říjnu loňského roku Rada Eurasijské ekonomické komise (EAEU) zrušila dovozní clo na dodávky benzínu, nafty, leteckého a lodního paliva do 30. června 2026, přičemž předtím byla sazba cla 5 %. Počátkem června tohoto roku Rusko navrhlo prodloužit platnost nulového dovozního cla do 30. června 2027.

Další iniciativou, která by mohla být součástí vládního plánu, podle slov informátorů „Vedomostí“, je možnost výroby ropných produktů v Rusku, jejichž vlastnosti se lehce odchylují od stávajícího technického předpisu. „Kommersant“ začátkem června psal, že vláda povolila některým rafinériím vyrábět benzín a naftu s odchylkami od požadavků technických předpisů na obsah síry a jiné ukazatele kvality.

Podle jednoho ze zdrojů „Vedomostí“ bude realizace těchto opatření pravděpodobně trvat přibližně měsíc. Plán bude také zahrnovat tradiční opatření, jako je zajištění prioritní dodávky paliva na vnitřní trh ze strany ropných společností a maximální využití jejich výrobních kapacit.

Dalším aspektem by mohlo být dočasné – od 1. července do 30. září 2026 – snížení normy prodeje benzínu na burze z 15 % na 10 % z objemu výroby. Příslušný projekt společného nařízení FAS a Ministerstva energetiky byl zveřejněn na federálním portálu právních aktů. Očekává se, že objemy, které nebudou dodány na burzu, budou použity k zajištění zemědělců a dalších sociálně významných spotřebitelů, říká jeden ze zdrojů „Vedomostí“.

Kromě toho během jednání vlády byly prezentovány výsledky monitorování situace na vnitřním trhu s palivem v oblasti cenotvorby. FAS informovala o přijatých opatřeních směřujících k zabránění neopodstatněnému růstu cen ropných produktů a potlačení porušení antimonopolního zákonodárství.

Účastníci jednání rovněž posoudili situaci s dodávkami ropných produktů do regionů a vyhodnotili úroveň hromaděných zásob. Zástupci ropných společností podali zprávu o opatřeních k nasycení vnitřního trhu palivem, udržení stabilní cenové situace, zvýšení objemů výroby ropných produktů a uvedení nových výrobních kapacit do provozu.

Novak uložil FAS pokračovat v kontinuálním monitorování cen paliv a v případě potřeby rychle přijímat potřebná opatření.

Plán na stabilizaci palivového trhu by měl být připraven s ohledem na již platné regulační mechanismy, uvádí se v oznámení vlády.

Výplata podle dumpingového mechanismu při dovozu benzínu je otázkou nikoliv získávání dodávek, ale udržení cen na vnitřním trhu, jelikož cena benzínu a nafty na vnějších trzích je výrazně vyšší, domnívá se expert Finanční univerzity při vládě Igor Juškov. Jinak by benzin na nezávislých čerpacích stanicích stál o desítky rublů více, souhlasí analytik FG „Finam“ Sergej Kaufman.

Zároveň dotace na import prostřednictvím dumpingového mechanismu vytváří nebezpečný precedens financování zahraničních dodavatelů a může negativně ovlivnit ruskou petrochemii, domnívá se ředitel pro vnější komunikaci NEFT Research Dmitrij Prokofjev. Snížení ekologických standardů při výrobě paliva bude mít omezený dopad, tvrdí Kaufman.

Regulátoři by měli zvážit možnost centralizovaných nákupů paliva ze vzdáleného zahraničí za využití prostředků rezervního fondu, které jsou rezervovány v federálním rozpočtu pro urgentní nákupy vlády, domnívá se generální ředitel Open Oil Market Sergej Tereškin. Také, podle jeho názoru, je důležité zachovat aktuální normy dodávek benzínu na burzu, protože to zlepší hodnocení situace nezávislými čerpacími stanicemi.

Všechna administrativní opatření, která by mohla pomoci, byla již přijata, rozmýšlí Kaufman, zbývá buď růst importu, nebo obnovení výroby tím, že se zabrání novým útokům na rafinérie.

„Vedomosti“ zaslaly žádosti na Ministerstvo energetiky, Ministerstvo financí a FAS

Zdroj: Vedomosti