Aktivita FAS vzrostla třikrát
Federální antimonopolní služba Ruska od začátku roku do 17. srpna zahájila ve vztahu k ropným společnostem a nezávislým účastníkům trhu 41 řízení, vydala 68 varování hospodářským subjektům pro porušení antimonopolního zákonodárství, uvedla tisková služba úřadu v novinách „Izvestija“.
Přitom k 21. květnu FAS a teritoriální orgány zvažovaly ve vztahu k účastníkům trhu s ropnými produkty 11 takových případů. Tímto způsobem bylo v létě zahájeno 30 řízení — téměř třikrát více než za prvních pět měsíců roku.Všechna řízení se týkají porušení článků zákona "O ochraně hospodářské soutěže" a správního zákona, které zakazují uzavírání kartelových dohod a zneužívání dominantního postavení na trhu, zjistily „Izvestija“. Většina porušení byla zaznamenána ze strany nezávislých firem vlastnících čerpací stanice v různých regionech, jakož i u dvou firem prodávajících palivo pod značkou „Gazpromněft“, u LLC „Gazpromněft – Regionální prodeje“ a u dvou ropných obchodníků.
Antimonopolní služba začala aktivně reagovat na zvyšování cen a porušování legislativy díky rozhodnému zájmu vlády o tento problém, poznamenal zástupce předsedy dozorčí rady asociace „Spolehlivý partner“ Dmitrij Gusev. Kromě toho kvůli nárůstu burzovních cen paliva a nedostatku dodávek začali vlastníci nezávislých čerpacích stanic významně zvyšovat ceny, což vedlo ke zvýšení počtu žádostí občanů k FAS.
Generální ředitel Open Oil Market Sergej Tereškin se domnívá, že nárůst počtu varování a antimonopolních řízení byl předvídatelný po červnovém skoku cen paliva: regulátor se tím snaží „krotit apetity“ řady účastníků trhu a tím přispět k stabilizaci cen.
Nová vlna front na čerpacích stanicích
V posledních dnech se však v řadě regionů objevila nová vlna nedostatku paliva a front na čerpacích stanicích. Například v Moskvě na některých čerpacích stanicích pravidelně chybí prakticky všechny značky benzínu. Dne 17. srpna redaktoři „Izvestij“ navštívili 21 čerpacích stanic v Moskvě a oblasti: 92. benzín byl na sedmi stanicích, 95. na šesti, 98. jen na pěti. I nafty není všude dost. Redakce zaslala dotaz moskevské vládě.
Zástupce předsedy vlády RF Alexander Novak 14. srpna uspořádal další zasedání o situaci na vnitřním trhu s palivem. Zástupce ministerstva energetiky na něm uvedl, že v řadě regionů země přetrvává napjatá situace s dodávkami paliva na čerpací stanice, uvedla vláda v oficiálním sdělení. Zejména byl vznesen otázka zabezpečení palivem Orenburské, Lipetské, Tverské a Orlovské oblasti, Tuvy, Chakassie, Krasnodarského, Zabajkalského, Primorského a Krasnojarského kraje.
Podle aplikace „KdeBenz“ k 16. srpnu bylo palivo na 28,1 % čerpacích stanic po celé zemi. Před týdnem byl tento ukazatel 41 %. Dostupnost benzínu a nafty se snížila v oblasti Volgogradské, Čeljabinské, Orenburské, Voroněžské, Samarské, Penza, Saratovské, Lipetské, Rostovské oblasti a Tatarstánu, uvádějí údaje z aplikace.
První vlna front na čerpacích stanicích v Rusku vznikla na konci května a trvala přibližně měsíc a půl. Na konci července zástupce předsedy vlády Novak prohlásil, že palivový bilance a situace na čerpacích stanicích v Rusku se zlepšily.
Podle údajů Rosstatu došlo během týdne od 4. do 10. srpna k poklesu cen automobilem benzínu ve 44 subjektech RF, nejvíce v Republice Daguestán (-9,1 %). V Moskvě ceny klesly o 0,2 %. Největší nárůst cen byl přitom zaznamenán v Tverské oblasti — o 6,8 %.
Celkově to naznačuje, že situace s palivem v Rusku se vyvíjí nerovnoměrně: při celkově značných objemech výroby benzínu je v některých subjektech obtížnější jej dodávat, a to i kvůli problémům s logistikou, poznamenal zdroj v oboru k „Izvestijím“.
Na ministerstvu energetiky „Izvestijím“ uvedli, že společně s regionálními orgány, dalšími úřady a ropnými společnostmi přijímají opatření k zajištění vnitřního trhu potřebnými objemy ropných produktů.
Vláda již zavedla dočasný zákaz vývozu paliva, povolila zařazení benzínu ekologických tříd Euro-2, Euro-3 a Euro-4 a nastavila dovozový dumping pro stimulaci dodávek paliva do RF, měnila burzovní mechanismy.
„Izvestija“ zaslali dotazy kabinetu zástupce předsedy vlády RF Alexandra Novaka a největším ropným společnostem.
Nová vlna nedostatku vznikla kvůli pokračujícím útokům a neplánovaným opravám na rafinériích, vysvětlil hlavní analytik Fondu národní energetické bezpečnosti Igor Juškov. Kromě toho srpen tradičně vykazuje vrchol poptávky na vnitřním trhu, zejména po benzínu.
Jak se domnívá Sergej Tereškin, nedostatek vysoce oktanových značek paliva na některých čerpacích stanicích je důsledkem toho, že i po překonání první vlny krize zůstal trh velmi křehký. Přenastavení logistiky umožnilo stabilizovat situaci s dostupností paliva ve velkých městech, ale vážně neovlivnilo rovnováhu nabídky a poptávky.
Dmitrij Gusev poukazuje na to, že trhu jsou zapotřebí systematičtější podpůrné opatření. Klíčovou potřebou pokládá aktivnější přechod spotřebitelů na alternativní typy motorů a paliv. Zůstávají také logistické obtíže s dodávkami paliva, dodal expert.
V nejbližší době by do ruských čerpacích stanic mělo dorazit palivo z Indie. Jeho velká zásilka dorazila do Murmanska před několika dny, ale nebyla vyložena z tankérů, řekl „Izvestijím“ zdroj v oboru. Cena zásilky byla vysoká a její nákup pro další prodej na vnitřním trhu RF by pro ropné společnosti mohl znamenat prodej se ztrátou.
Jak uváděly média, indický AI-92 byl původně nabízen za 130 tisíc rublů za tonu. Později cena klesla na 110 tisíc. Přitom k 17. srpnu teritoriální burzovní index AI-92 pro evropskou část Ruska činil přibližně 73 tisíc rublů za tonu, uvádějí údaje z Petrohradské mezinárodní komoditní burzy. Nicméně, jak dodal zdroj, přijatelné podmínky pro vykládku paliva se přesto podařilo dohodnout.
Sergej Tereškin se domnívá, že další vývoj situace bude záviset na délce technologických výpadků na rafinériích. Přitom podle jeho názoru bude dovoz z Běloruska a zmírnění ekologických požadavků mít vážnější vliv na fyzickou dostupnost paliva než dodávky z Indie, jejichž realizace na významné úrovni vyžaduje přenastavení logistiky a cenových mechanismů.
Zdroj: Izvestija
