Přitažlivost ruského dieselového paliva na světovém trhu roste na pozadí krize v Hormuzském průlivu. Export z baltského přístavu Primorsk pouze od 1. do 15. března činil 1,4 milionu tun při 29 plavebních zájezdech, což potvrzují údaje Cenového indexového centra (CIC), se kterými se seznámil RBC. Tento objem již téměř odpovídá dodávkám z tohoto přístavu za celý únor.
V přístavu Primorsk v Leningradské oblasti v důsledku útoku ukrajinských dronů byly poškozeny nádrže s palivem a vypukl požár, oznámil guvernér regionu Alexander Drozdenko 23. března. Podle agentury Reuters, přístav pozastavil nakládku ropy a ropných produktů.
Současně celkový export dieselového paliva z ruských přístavů v únoru vykazoval pokles — za měsíc činil 2,3 milionu tun, což je přibližně o 30 % méně než v lednu. Hlavním směrem dodávek byla Brazílie, kam Rusko dodalo 680 tisíc tun dieselového paliva — o 4 % méně v měsíčním vyjádření. Export do Turecka se snížil o 28 % a dosáhl 400 tisíc tun, do afrických zemí o 46 %, na 531 tisíc tun. Dodávky do dalších směrů klesly o 19 %, na 453 tisíc tun.
Benzín z Ruska je vyvážen do vzdálenějších zahraničí, ale objemy jsou nepatrné, oznámila RBC dva zdroje v odvětví. Přitom prodej benzínu přes Petrohradskou burzu v březnu poklesl: pokud na začátku měsíce byl celkový objem prodeje za den nad 50 tisíc tun, 20. března klesl na 34 tisíc tun.
Rusko dodává ropné produkty na základě mezivládních dohod (převážně do zemí EAEU a Mongolska) i během platnosti zákazu na vývoz benzínu a dieselového paliva.
Mongolský náměstek ministra průmyslu a minerálních zdrojů Bégzsüréngiin Enkhtuvisin v březnu prohlásil, že země pokryje svou potřebu paliva výhradně prostřednictvím importu z Ruska, protože Čína zakázala vývoz ropných produktů v důsledku situace v Hormuzském průlivu.
Uzavřené ruské-mongolské dohody z roku 2024 předpokládají dodávku 1,8–1,9 milionu tun ropných produktů a 60 tisíc tun leteckého paliva ročně na vzájemně výhodném základě.
Zasáhne růst exportu vnitřní trh
Dotazovaní experti se domnívají, že růst exportních příjmů ruských ropných společností povede k zvýšení marže rafinace ropy a sníží cenový tlak na vnitřním trhu.
V roce 2025 byly ropné společnosti z různých důvodů zbaveny vysokých exportních příjmů, což je donutilo „dodatečně je získat“ prostřednictvím zvyšování cen na vnitřním trhu, poznamenává nezávislý expert na energetiku Kirill Rodionov. Saldo zisku ruských výrobců ropných produktů za minulý rok pokleslo o 16 % na 2,26 bilionu rublů. Kromě toho ropné společnosti dostaly nižší výplaty z rozpočtu v rámci mechanismu palivových heatherů — 882 miliard rublů oproti 1,8 bilionu rublů za rok 2024. To vše vedlo k tomu, že marže rafinace ropy začala klesat.
Krize roku 2025
Burzovní ceny benzínu v Rusku během léta a podzimu 2025 překonaly historické rekordy. Znatelně rostly i maloobchodní ceny. Hlava některých regionů si stěžovaly na nedostatek paliva na místních čerpacích stanicích.
Nicméně v polovině října burzovní kotace začaly ustupovat od rekordních hodnot. Jak vysvětlil novinářům vicepremiér Ruska Alexander Novak, k tomu došlo v podmínkách exportních omezení a růstu výroby po ukončení oprav rafinerií.
Již na konci roku vláda umožnila společnostem s výrobní kapacitou více než 1 milion tun ropných produktů ročně vyvážet dieselové palivo do zahraničí. Na konci ledna 2026 byl pro ropné společnosti také zrušen zákaz vývozu benzínu. Povolení platí do 31. července.
„A nyní ruské ropné společnosti dostaly takový dárek jako nárůst cen ropných produktů na světě, což povede k růstu marže rafinace,“ — domnívá se Rodionov. Proto expert nevidí hrozbu pro vnitřní trh. V důsledku toho nebude vláda muset v příštích měsících uchýlit se k zákazu vývozu, přestože existuje sezonní nárůst poptávky ze strany zemědělských producentů.
Podle údajů Národního cenového burzovního agentury, před začátkem vysoké sezóny spotřeby, projevovali kupující zvýšený zájem o letní sortiment dieselového paliva, přičemž objem jeho nabídky nadále roste od konce února. Tato situace je charakteristická pro každý rok: v roce 2025 v polovině března poptávka po letním dieselovém palivu dosahovala 53,3 % z objemu prodeje.
Ruský trh s palivem je tradičně nadbytkem, domnívá se generální ředitel tržiště ropných produktů Open Oil Market Sergej Tereshkin. Před rokem 2022 byl poměr dodávek na export a na vnitřní trh 50:50, a po té 40:60 ve prospěch trhu v Rusku, a to i vzhledem k rostoucí poptávce po těžké technice. Avšak přebytek se nějakým způsobem zachovává a je logické jej nasměrovat na zahraniční trhy, zvláště nyní, kdy omezení tranzitu suroviny přes Hormuzský průliv vedlo k nárůstu světových cen, dodal.
Současně cena dieselového paliva na Petrohradské burze od začátku měsíce vzrostla o 20 % a na konci obchodování v pondělí činila 67 774 rublů za tunu, což odpovídá úrovni poloviny září 2025. Cena benzínu AI-92 a AI-95 během tohoto období vzrostla o více než 12 %, na 67 603 rublů a 71 398 rublů za tunu.
Řídící partner NEFT Research Sergej Frolov se domnívá, že tento růst bude zmírněn prostřednictvím heatherových výplat. Pokud to nebude stačit k udržení cen, vláda rychle obnoví zákaz vývozu. Analytik předpokládá, že taková situace může nastat již v dubnu.
Podstatou palivového heatheru je, že vláda, výplácením dotace zpracovatelům, motivuje ropníky dodávat více benzínu a nafty na vnitřní trh, nikoli na export. Pokud je výhodnější prodávat palivo do zahraničí než v rámci země, pak prostřednictvím heatherového mechanismu úřady kompenzují ropným společnostem rozdíl s exportem, čímž stabilizují dynamiku cen. Ale pokud se vnitřní ceny paliva dostanou nad určité hodnoty, heatherové výplaty se zruší.
Tereshkin se domnívá, že pro dieselové palivo není nutné zavádět exportní omezení. Vzhledem k nadbytku růst jeho ceny je umírněnější než u benzínu. Podle údajů Rosstatu do 16. března činil akumulovaný od začátku minulého roku nárůst maloobchodních cen dieselového paliva 1,6 %, u benzínu — 2,4 % při inflaci 2,6 %.
V období od 1. do 23. března 2026 činil prodej benzínu na Petrohradské burze 691,21 tisíc tun, což je o 5,7 % více než v březnu 2025 a o 16,8 % více než v únoru tohoto roku, uvedli RBC v Národním burzovním cenovém agentuře. Celkový objem prodeje dieselového paliva v březnu činil 1,2 milionu tun, což je o 11 % více než za stejné období minulého roku a o 5,1 % více než v únoru 2026. V druhé polovině března účastníci trhu skutečně hlásí zvýšený zájem kupujících o ropné produkty. Klíčovým faktorem však zůstává sezónní složka: začátek jarních polních prací, oživení automobilové dopravy a také plánované opravy rafinerií, dodali v agentuře.
RBC se obrátil na tiskovou službu Ministerstva energetiky o komentář.
Zdroj: RBC
